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随车吊吊臂节数及不同类型吊臂介绍

文章来源：http://www.hbjwgw.com 发布时间：2023/12/17 浏览次数：

随车吊吊臂节数及不同类型吊臂介绍随着人工成本的不断飙升，随车吊已成为吊装搬运业不可替代的工具。那您知道随车吊笔数有什么作用吗？不同类型的臂吊有什么优缺点吗？今天，就带您解读随车吊吊臂！

现在随车吊一般采用新型H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。随车吊机可选择直臂或折臂，有2.3吨、3.2吨、5吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机可选择，折臂可选用2节臂、3节臂、4节臂、5节臂、和6节臂，广泛运用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和车站、港口、仓库、建筑工地、矿山等狭窄场所作业。

随车吊的节臂随车吊的臂一般分为折臂和直臂，一节节的臂就是它的折臂，有几节就是有几个折臂。

折臂吊和直臂吊优缺点

操作方式不同 传统的折臂式随车吊操作上与挖掘机类似，技术含量高，在空间狭小的地方比直臂吊好用，例如从窗口内吊东西，国内很多人不习惯用折臂吊，相对来说维修麻烦一些，但也差不了多少，价格比直臂吊贵。

小型折臂吊特点：

✪ 折臂吊没有卷扬机构；
✪ 折臂吊吊臂可以折叠，收回后体积较小；
✪ 折臂吊吊机起升动作完全由油缸的组合动作完成，作业效率高，适于配装多种辅具，但稳定性较差。

大吨位折臂吊弥补了传统小吨位折臂吊不能安装卷扬的缺陷，并且大型折臂吊采用全缸驱动，可带载伸缩，吊臂灵活：适合狭窄空间作业，车间，车房，隧道，高压线下等各种低空的复杂操作。直臂式随车吊从操作上与汽车吊类似，相对更加方便，适用于空间较开阔的地方，维修很方便，因为很多维修汽车吊的也能维修直臂随车吊，价格比折臂吊便宜。

直臂吊特点:
★ 直臂吊有钢丝绳卷扬机构；
★ 直臂吊吊机收回后体积较大；

★ 直臂吊吊机起升过程中用钢丝绳卷扬机构完成，作业平稳，定位准确。

工作效率不同 折臂吊通过多个液压油缸伸展工作。它有类似于关节臂机械手的装置，可以加装作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等工具，由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高；

折臂随车吊：折叠臂在运货的时候可以将整个吊臂收缩，占用空间相对更小；因为结构紧凑，而且折臂结构比较复杂，精度要求高，价格上也相对较高，它的结构决定它适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境。

折臂随车吊其实在南方地区，特别是广东沿海地区应用最多，毕竟折叠臂可以拓展多种用途，空间利用率会更高一点，但是相应总价比直臂随车吊的肯定更贵。

图片直臂式随车吊：通过伸缩的方式严格控制吊物的起降。还可以通过放长钢丝绳的方式，扩大工作纵深，工作半径更大。直臂结构上比较简单，可以分散整车的轴荷，重心离安装位置较远，尤其吊重物时，更容易分散底盘轴荷。

工作半径不同

在同样的臂长下，直臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。直臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。但是，目前而言大吨位折臂吊的臂长可以达到二十多米长，加装的卷扬机也可以扩大工作纵深。

结构不同

直臂吊在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。

折叠臂随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。

安全系数不同

折臂随车吊工况更广泛作业更安全，折臂可带载伸缩大臂水平作业，可更好的规避降低吊装风险。

为了更好的对比直臂吊和折臂吊的优缺点，小编为您制定了如下表格可供您参考阅读。

编后语

直臂随车吊结构简单操控方便，总价占优势；折臂吊工作效率更高工作更精准，可拓展业务宽，应对狭小空间更灵活，但总价成本高，配件价高。不管是直臂还是折臂随车吊都有自己的市场，合适才是最好的。