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小型5吨随车吊新车磨合期的使用

文章来源：http://www.hbjwgw.com 发布时间：2015/10/24 浏览次数：

小型5吨随车吊新车磨合期的使用

小型5吨随车吊更新换代的速度越来越快，但我们很多司机朋友把随车吊提回家不知道该如何跑磨合?新车如何驾驶才能使用的更加长久。这是所有司机朋友需要面对的问题。现在的新车到底还用不用磨合，如何才是科学磨合?针对这个问题，下面5吨随车吊厂家为你解析：

5吨随车吊

虽然随车吊的制造精度已经达到很高的程度，但如果想让爱车能获得最佳工作状态，必要的磨合还是不可少的。一些新车主听说新车需要拉高速，特别是极速行驶，其实完全没有必要。可以将新车开到高速公路上匀速行驶一段时间，时速最好保持在90-100公里，行驶百公里甚至数百公里，这样有利于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。

现在的新车随车吊一般建议在购买后要跑足5000公里方算磨合结束，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定，大多数卡车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的75%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。无论是磨合期车速和发动机转速都不算苛刻，一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。

因此，在最初的2000公里内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%，另外应该尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的2000公里内尽量预先刹车，不要采用紧急制动。只要做到以上几个方面，我们相信你的随车吊就会顺种度过磨合期。